日期：2022-06-10　　來源：互聯網　　　　點擊：

                                                              董必欽
                                       原國務院重大技術裝備辦公室副主任

　　從黨的十八大以來，黨中央堅持“擴大開放，深化改革，銳意創新，高質量發展”的方針，使國家社會和經濟發展取得了巨大的成就。
　　在我的革命人生歷程中，始終秉承“愛國、報國、強國”的信念，在黨組織的教育和培養下，將全部身心，投入到黨交給我的工作任務中。上世紀60～70年代，參與過“兩彈一星工程”；80～90年代由軍轉民，參加了國家五大跨世紀重點工程建設，推進并實現國家重大技術裝備的自主化、國產化；進入21世紀,以“三老、三動、四樂”的心態，安享退休生活。
 
　　中國航天：從地月邁向深空
　　近年來，我國航天領域取得豐碩成果。1970年，我國首顆“東方紅”衛星上天。經過52年的發展，現已有700多顆航天器進入太空。我國航天人發揚“二彈一星精神”和“航天精神”，善于繼承，勇于創新，精于實干，在許多方面處于世界領先行列。
　　2021年，我國進行了55次航天發射，超過美國的51次，俄羅斯的25次，成為全球航天發射數量和投資之最。2021年4月，天宮空間站和天和核心艙發射升空；6月，神舟十二號載人飛船升空，3名航天員在軌工作3個月返回地面；10月，神舟十三號載人飛船升空，3名航天員在軌工作6個月，于2022年4月勝利凱旋。
　　2022年，在航天領域又是不平凡的一年，任務更艱巨、更輝煌。這一年里，將進行6次飛行，5月10日天舟四號貨運飛船發射，6月神舟十四號載人飛船飛天，7月空間站問天實驗艙實施對接，10月空間站夢天實驗艙與天舟五號貨運艙進行T型在軌對接，年末發射神舟十五號載人飛船，實現兩艘飛船太空“在軌交接班”。從此，中國航天將向地月邁向深空。
        入地神器：全斷面隧道掘進機取得巨大躍進
　　21世紀是開發地下空間的世紀，有效開發利用地下資源，拓展人類生存、生產環境，已成為當今世界的重要發展方向。工欲善其事，必先利其器。近十年來，我國入地神器“全斷面隧道掘進機”取得了巨大躍進。
　　從2011年至2020年，在工信部支持、中國工程機械協會和相關企業的共同努力下實現了高速、高效的發展。從2011年到2020年的十年蛻變，中國盾構機揚帆出海，銳意創新，躍居前列。全國盾構機年產量由114臺增加到年產656臺，國內市場占有率超過90%。企業結構呈現新格局，由2011年的30多家企業，優勝淘劣，現在只有11家企業。
　　其中,具有“專精特新”特征的四家企業中鐵裝備、鐵建重工、中交天和、遼寧三三年產量達564臺,占國內企業年產量86%，從此結束了進口盾構機“一統天下”的局面。據工程機械協會統計，2021年隧道掘進機出口84臺，進口20臺，出口遍及五大洲30多個國家和地區。
　　中鐵工程裝備集團2021年度報告顯示，該企業生產的盾構機和TBM銷量連續五年位居世界第一，市場占有率持續保持行業領先，成為高端裝備制造領軍企業。在這一領域中，鐵建重工自主創新成果豐碩，在全球工程機械制造商50強營收利潤率中排位第一，位列全斷面隧道掘進機制造商前列。京華號、錦繡號、建勛號、穿越號、深江一號、振興號，盾行江河湖海，建功高原鐵路，挺進大漠戈壁，進軍“一帶一路”，服務全球基建。
　　總結我國全斷面隧道掘進機發展的經驗和方向，就是要堅持市場需求為導向，圍繞企業生產經營主業，開展科技研發，實施創新、協調、綠色、共享發展；開拓國內外市場；實現“三大轉變”，做到“四個確保”；把高質量發展放在首位，保持裝備的先進性、可靠性、穩定性、適用性；實現裝備的自主化、產業化、市場化、國產化；朝著數字化設計、模塊化制造、智能化掘進、無人化施工、遠程化監管的模式發展。國內相關企業要繼續發揚勇于改革、精于實干的精神，開創我國全斷面隧道掘進機的新局面、新業績，迎接黨的二十大勝利召開。
　

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