6月12日（星期天），東南造船副總經理方修興接受筆者采訪時介紹，東南造船領導班子根據企業上半年生產任務的實際情況，采取了一系列有針對性措施：一是以抗疫防疫確保人員安全。針對一些地區發生零星疫情，東南造船實行網格化管理，將疫情防控落實到人，做到一級管一級、一級對一級負責，使企業網格精確化、精細化、精準化，以高標準、最佳的狀態做好疫情防控各項工作，確保在崗人員健康碼、行程碼、核酸檢測時時處于有序監管的安全狀態。二是連續雨天也要創造條件保生產奪高產。針對連續不斷出現的雨天，企業將一些原來露天作業的項目移到車間室內進行施工；有得必須在露天作業的，企業就搭建臨時雨棚供作業人員繼續生產，力爭做到雨天也能奪高產。三是將部分工種原來一班工作制改為兩班制生產 。由于時間緊、任務重，企業將原來一班工作制改為兩班工作制，這樣就能在有限空間里多生產，可以有效地提高工效，加速生產進度，確保完工交船。四是將生產節點推進計劃具體化。由于疫情的原因，既要盡量做到少開會、少聚集，又要讓所有人員任務與生產節點明確無誤，企業生產指揮系統預先將在建船舶的開工、上船臺、大合攏、下水、動車、試航、取證、交船各大關鍵節點一一明細列出，讓生產系統人員做到“任務具體、要求清晰、目標明確”。5至6月涉及的船舶產品有1艘15600DWT油化船、2艘1100TEU集裝箱船、6艘22500DWT散貨船、3艘60M海洋工程船、4艘75M平臺供應船、1艘78M平臺供應船等。
據悉，截至6月12日，東南造船已經完工取證交付的有2艘60M海洋工程船、2艘75M平臺供應船（另有1艘完工取證等待交付）、1艘88.8M平臺供應船、1艘22500DWT集散船（另有2艘上船臺建造,3艘在碼頭進行系泊試驗）；另外，還有多艘新船上船臺建造、或者下水進行主、輔機動車等，共計完成關鍵節點高達20個，為今年“雙過半”打了場十分漂亮的攻堅戰。
平臺供應船交付
