2008（第十屆）北京國際汽車展覽會側記
經濟日報2008－4－24
2008（第十屆）北京國際汽車展覽會在春日里隆重揭幕。連日來，中國國際展覽中心新館內外涌動著人潮，中外名車爭奇斗妍。北京國際車展的火熱場景，從一個側面展現了我國綜合國力的提升和建設創新型國家的進程。
自主品牌向高端進軍
走進車展現場，很難從展臺的布置上分辨出國外品牌和自主品牌。奇瑞以簡潔明亮的白色為主基調，華晨將展車置身于盤龍柱和紅色宮門的圍繞之中，吉利用銀灰色和白色勾勒出強烈的現代感，上汽展臺中西結合的典雅大氣風格……自主品牌與國內外品牌融合在一起，中外名車真正實現了同場競技。
自主品牌集體發力，新車數量多，陣容和規模空前強大，是本次車展的最大特點。一些自主品牌企業攜多個子品牌全系列車型參展，最新研發的自主品牌汽車集中亮相。吉利率吉利汽車、華普汽車、英倫帝華三個子品牌23款全新車型奔赴現場；奇瑞帶來了五娃和悍虎兩個新品牌，派出六大陣營29款車排兵布陣；長豐汽車攜獵豹、騏菱、長豐三菱帕杰羅3個品牌11款車型參展。
中國汽車工業的主力軍當仁不讓地推出自主品牌。中國一汽推出了旗下紅旗、奔騰、夏利、解放等品牌的11款自主品牌新車，上汽榮威、名爵和雙龍首次集中展示上汽自主品牌建設的最新成果，長安帶來了超過6款自主品牌車；東風汽車公司帶來了19款自主品牌車。長城、華晨、比亞迪、江淮、上汽通用五菱、東南汽車、海馬汽車、力帆、長豐、雙環汽車、中興、眾泰、曙光、中順等國內企業都推出自主品牌汽車參展。
2007年，自主品牌進入戰略調整期，轉型升級成為主旋律，民族企業集體挑戰中高級汽車市場，在提升品質的前提下提升品牌形象。奇瑞在100萬輛下線之后主動降速開始解決品牌提升問題和產品導向調整；吉利提出從“成本領先向品牌創新”轉變；比亞迪也發布了其戰略車型F1。在2007年，幾乎主要的自主品牌企業都宣布進入調整階段，從他們的戰略調整中可以看到，在原有的打造“精品小車”的基礎上戰略上移，已成為共同的選擇。今年北京國際車展正是這種轉型結果的展示，在所有自主品牌展臺上幾乎都能看到中高級車的身影。
汽車產業自主創新步伐加快
近兩年，自主創新已經成為國內汽車業的一面旗幟，在經歷了國內外市場激烈競爭洗禮后，在自主品牌群體壯大的形勢下，迅速構建中國自主品牌體系成為業內共識。
在北京國際車展上，北汽控股公布了新的“北京牌”車標和6款自主研發的“北京牌”汽車。此次亮相的6款“北京牌”汽車中，有3款為“北京牌”轎車設計的概念車、2款新型SUV、1款混合動力汽車，均是北汽控股以自主研發為主、同時整合國際資源開發的新產品。按照北汽控股的規劃，新“北京牌”的定位就是要成為中高端乘用車的品牌。
六大集團都在自主品牌上下功夫。如果說在2006年的上一屆北京國際車展上，大集團的加入是自主品牌最引人注目的變化之一的話，兩年之后的今天，大集團自主品牌建設的成果已經初步展現，而且是由中高端自主車入手著眼長遠主打品牌。
一汽集團將在未來8年投入130億元打造自主品牌，確保每年都有新款自主品牌車型上市銷售。根據規劃，一汽集團確定到2015年要建設四個轎車平臺，開發出50款自主品牌轎車車型。上汽更是雄心勃勃，共列出了未來的7個主要投資項目，總投入達到153.12億元，其中對自主品牌的投資列在首位，共計73.52億元，分兩期投入。在去年并購南汽后，榮威和名爵終于兩強合并。未來，全新的上汽研究院將基于榮威五大項目平臺，開發覆蓋榮威750、550在內的五大品牌全系車型。同時，經過幾個月的整合，上汽在名爵的后續發展上也有了明確的結果，MG名爵產品線將繼續完善。
合資企業也搞自主品牌。2007年7月19日，廣州本田成立廣州本田汽車研究開發有限公司，宣布將推出自主品牌，此舉受到業界廣泛關注。2008年4月20日，廣州本田宣布自主品牌命名“理念”，首款“理念”概念車同時揭幕。
自主研發增強核心競爭力
汽車企業的創新是一個復雜的系統概念，包括產品創新、工藝創新、市場創新、管理和制度創新等，提高創新能力是汽車產業產業升級和持續發展的必然和戰略需要。本屆車展上，企業對自主研發能力的展示可謂匠心獨具。
一汽在車展上設立了“科技與未來”展區，展出一汽近期傾心研制的節能、環保并具有高可靠性的12款發動機，包括了乘用車平臺的6個系列，商用車平臺5個系列，體現了一汽自主開發的水平和能力。上汽集中展出了與整車開發密切相關的零部件，包括發動機、壓縮機、等速傳動軸、空調模塊、電動轉向機、內外飾概念模型、全景式天窗、燃料電池轎車傳動器等。吉利展示了在安全技術方面的一個重大發明，即爆胎監測與安全控制系統，同時展示的電子等平衡技術，則是吉利在節能、環保方面的重大創新。
目前，長安已形成中國重慶、中國上海、意大利都靈、日本橫濱的“三國四地”研發格局，并且將投入100億元用于自主產品研發，加快科技創新先導型企業的建設步伐。
新能源開發是本屆車展的另一個重點。長安推出氫動力概念跑車————氫程，搭載長安具備全球領先技術且已成功點火的增壓中冷氫內燃機，以氫能源作為直接燃料，是中國自主品牌陣營中首先推出的氫動力概念車，代表了中國汽車新能源應用的最新成就。在電池領域處于領先地位的比亞迪，繼F3DM、F6DM后再推純動力車e6,這種車百公里能耗約為20度電，耗費僅為10元左右，折合汽油不足兩升。吉利是這次參展推出新能源車型最多的企業之一，純電動熊貓、甲醇動力華普、雙燃料遠景等產品，充分展現了在新能源開發方面的實力和水平。
從本屆車展可以看出，近兩年我國汽車自主品牌有了長足進展，汽車工業引進優先的時代正在過去，自主創新已成為企業的主要選擇，向著打造世界級自主品牌理想高地沖擊的號角已經吹響。
大型企業做表率
———從“北京國際車展看自主創新”之三
經濟日報2008－4－24
今年的北京國際車展，國內自主品牌新車紛紛亮相。一汽集團推出的10款新車、奇瑞推出的29款新車、比亞迪推出的全球首款搭載鐵動力電池的雙模電動汽車F6DM、首款搭載混合動力系統的中級轎車F3DM,以及我國首款純電動汽車E6……令人目不暇接。與此同時，自主品牌在動力總成、新能源等核心技術、自動變速箱等方面，也取得了可喜的突破。從北京國際車展看自主創新，給我們的一個重要啟示就是，大型企業一定要做自主創新的表率。
大企業是關系國計民生和國家經濟戰略安全的骨干，是科技進步與創新、產業優化與升級的中堅，在技術開發和創新方面具有不可替代的優勢。近年來，各地區、各部門按照中央的要求和部署大力推進自主創新，我國大企業不斷加大研發投入，自主創新能力有了明顯提高。北京國際車展集中展示的國內自主品牌新車及關鍵技術，就是有力的佐證。這同時也充分說明，大企業推進自主創新大有可為。現階段，我們有些企業仍處于大而不強的狀態，創新能力薄弱，研發投入不足，核心技術缺乏，關鍵部件依然依賴進口。面對這種情況，我們的企業特別是大型骨干企業一定要不斷增強提高自主創新能力的緊迫感，統籌當前和長遠，加快建立企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系，著力打造具有較強核心競爭力、擁有自主知識產權的名牌產品，努力成為推進自主創新的主力軍。
此次在北京國際車展亮相的國內自主品牌，有些是通過與國外先進汽車企業攜手，把資金、技術、管理積累儲備起來，并在中外資源有效整合基礎上推進自主創新的合作結晶；有些是選擇具有一定基礎和優勢的關鍵領域，集中力量、重點突破，加強原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新取得的最新成果。這些企業自主創新的成功經驗表明，企業特別是大企業一定要成為研究開發投入的主體、技術創新活動的主體和創新成果應用的主體，要建立和擴大企業研發中心、加大技術研發的投入力度，更好地發揮科技人才的創造性，力爭在重大技術領域取得突破，全面提高自身的自主創新能力。從總體上看，就是要努力打造一批研發投入占銷售收入10％以上，在若干重要領域掌握一批核心技術、擁有一批自主知識產權，具有國際競爭力的大型企業和企業集團，不斷為建設創新型國家奠定堅實基礎。
與此同時，大企業還要積極發展戰略高技術，以及能夠提高產業整體技術水平的共性技術、配套技術，特別是要把能源、資源、環境、信息、生物等領域的重大技術開發放在優先位置，推進重大技術裝備國產化，努力形成一批市場占有率高的產品和國際知名品牌。
自主創新能力是國家競爭力的核心內涵，提高自主創新能力是我國應對未來挑戰的重大選擇。在推進自主創新的國家戰略實施進程中，大型企業必須大顯身手，做出表率。
北京國際車展
傳播節能環保理念展望未來發展趨勢
經濟日報2008－4－24
在4月的北京，車展就像一個巨大的磁石，正在吸引著全世界的注意力。在北京國際車展舉辦的這幾天，翻開報紙，打開電視，在網上瀏覽，車展的相關新聞、參展車型的圖片視頻幾乎占據了大量版面和時段。
4月19日，北京車展還沒有正式對外開放，有的媒體要進行探營報道，現場就去了400多名媒體記者。4月20日是2008北京國際車展的首個媒體日，近萬名中外記者冒雨趕到中國國際展覽中心新館參加國內外汽車品牌的近60場新聞發布會，并對各個汽車企業的高層進行了現場專訪。境內外各大媒體悉數到場，新浪、搜狐、易車、太平洋等網絡媒體還在現場設立專區，進行現場采訪和觀眾互動活動。據組委會統計，本屆車展有1000多家媒體的8000名記者參與報道。
媒體的報道，讓北京車展和汽車成為這幾天人們生活中的話題。有的人親自跑到車展去近距離體會，有的人則通過網絡的海量信息了解車展的相關信息。
目前國內影響較大的有北京、上海和廣州3個車展，讓人們每年都有機會去享受一場汽車的盛宴，接受一場大規模汽車訊息的洗禮。這讓很多平時不了解不關心汽車的人，也在特定的時段內，不知不覺地增進對汽車的理解。車展傳播的過程，其實也就是推動汽車文化形成的過程。
北京國際車展是汽車產品和汽車技術的一次國際高水平的展示，可以讓人們了解全球汽車工業的發展趨勢和潮流走向；不少企業以綠色環保為主題，結合產品、技術和互動活動，傳播節能環保的主題，讓人們追求更加節能環保更加綠色的汽車；北京國際車展中自主品牌企業的出色亮相，讓人們更能了解自主品牌正在整體提高的實力……高水平的車展帶領人們走進汽車的世界、領略汽車生活。
文／本報記者 王薇薇